Beregn reisebidrag før fartøyresultatet
Se et utfylt reiseregnskap og regn bidrag per disponert døgn. Skill reiseavhengige kostnader, faste fartøykostnader og estimater som ennå ikke er avklart.
En oppgave om gangen
Koble frakt, charter, reiser og tilgjengelighet til fartøykostnader. Guider for innenriks og utenriks gods, elv, innsjø og offshoreforsyning.
Bruk én referanse gjennom avtale, reiseordre, bunkersbilag, havneoppgjør og faktura. Da kan kostnaden finnes igjen selv når regningen kommer etter at fartøyet har seilt videre.
En trampreise må vurderes per reise. En fast godsrute trenger i tillegg avgangs- og kapasitetsoversikt. Offshoreforsyning må skille betalt tilgjengelighet, utført oppdrag og tid uten inntekt. Gods på elv og innsjø trenger sesong- og kapasitetsplan selv om seilingsavstandene er korte.
Start med reisebidraget, velg deretter guiden for egen kontraktsmodell. Bruk mannskapsgrunnlaget og månedsavslutningen på tvers av modellene.
For løpende arbeid med bilag, reiser og fartøyrapporter, se regnskapstjenesten.
Før et nytt oppdrag prises, bruk tilbudskalkylen. Den viser hvordan to ekstra døgn endrer marginen.
Se et utfylt reiseregnskap og regn bidrag per disponert døgn. Skill reiseavhengige kostnader, faste fartøykostnader og estimater som ennå ikke er avklart.
Bygg en enkel bro fra beholdning og innkjøp til forbruk per reise. Kontroller mengde, måleenhet, pris og kostnad før du sammenligner marginer.
Samle avgang, lastgrunnlag, kundekontrakt og tom retur i samme ruterapport. Vurder kapasitet og bidrag før du endrer frekvens eller pris.
Samle tidslinje, avtalte vilkår og motpartens aksept før du gjør ventetid til et krav. Skill egne beregninger fra avklarte oppgjørsbeløp.
Lag en kontroll fra avtalt rate og tidsgrunnlag til faktura, fradrag og bank. Skill godkjent off-hire fra krav som fortsatt er omtvistet.
Fordel faste fartøykostnader over en realistisk driftssesong. Følg opp tilgjengelige dager, lastepunkt, kontrakter og lagring utenfor sesong.
Ta med bunkers, anløp, ballast, venting og bundet tid når et fraktoppdrag prises. Se et tilbudseksempel med normal reise og to ekstra døgn.
Følg betalt beredskap, seilingsdøgn, kundegodkjent arbeid og kostnader per fartøy. Unngå at høy utnyttelse skjuler tid som ikke kan faktureres.